Помощь
А мне до сих пор снится, как будто я еду на огромном военном грузовике, без гидроусилителя и синхронизаторов на КПП по «немецкой дороге». И переживаю, что не знаю, как включить дворники. Потому что все надписи в кабине на немецком языке…
Очередная поездка по северо-западной части Кольского полуострова прошла, как это обычно принято в нашей компании, с военно-историческим уклоном. В этот раз мы посетили знаменитые места времён Второй Мировой Войны по ту сторону линии фронта.
Как известно (а может быть известно не всем), немецко-фашистские захватчики в 41-м году перешли западную границу СССР не на всей её протяжённости. Был участок границы, который им так и не удалось перейти ! Этот участок проходил по горному хребту Муста-Тунтури и Долине Славы (или как её ещё называют – долине смерти).
В прошлых наших поездках мы посетили линию обороны Советских пограничников и моряков, а так-же советские военно-морские базы и опорные пункты времён Второй Мировой Войны. Немецкий укрепрайон в бухте Лиинахамари, где в конце войны стояли советские моряки-катерщики, а до этого – немецкие подводники произвёл на нас просто ошеломляющее впечатление ! Всвязи с этим решено было в следующую поездку проехаться по немецким тылам 70-летней давности.
Сегодня совершенно разные люди собрались в эту экспедицию: великий русский учёный, которому удалось стать олигархом и его жена, зубной врач зарабатывающий на жизнь ремонтом автомобилей, офицер космических войск – зарабатывающий рекламой, потомственный оленевод дослужившийся до приличного поста в министерстве – всем нам почему-то оказалась небезразлична история нашей страны.
И мы готовы потратить десять дней своей жизни, чтобы узнать то, о чем не напишут в книгах и не покажут по телевизору…..
